Увидев в первый раз машину с экзотичными номерами в Ингушетии, а потом и в Осетии, я при случае спросил у осетинского инспектора ДПС о диковинке. Было это прошлым летом в с. Чермен. Он рассказал, что на этих машинах могут свободно ездить как граждане Северной Осетии, так и других регионов, оформив (купив) себе вид на жительство или гражданство Республики Южная Осетия.
Таких машин в Северной Осетии уже полно. Более того, их стали раскупать и жители соседних регионов, в том числе Ингушетии.
Как пишет smontra.ru, раз, а то и два в неделю в Цхинвал приезжает автовоз, и на специально отведенной площадке выставляются автомашины, как правило, привезенные из Германии. Перевозкой автомашин занимаются специально открытые для этих целей фирмы.
После признания независимости Южной Осетии со стороны России, в республику сплошным потоком пошел вал подержанных иномарок. Здесь и пошлина на них сущие копейки, в сравнении с аналогичной российской.
Вторая схема обхода высоких таможенных пошлин на иностранные автомобили – это растормаживание их на территории Южной Осетии. Данный способ очень популярен в Северной Осетии.
Двойное гражданство
Во время рейдов на дорогах, с участием прикомандированных силовиков (федералов), владельцы таких машин предпочитают переждать и не выезжают на них. Как правило, ничего «страшно» в том, что поймают во время рейда они не видят – просто лишняя трата денег.
Принято считать, что на данных автомобилях можно свободно ездить, ничего не опасаясь по региону регистрации. Поэтому за пределы своих республик предпочитают на нихP не выезжать, так как на серьезных постах могут «пробить» машину по базе и проблем не избежать. Однако есть и те, кто уверяют, что ездилиP даже за пределы России, где по пути ни раз «пробивали» и ничего.
«Продаю Мерс С 180. Срочно!!!! Год выпуска 1995г. Объем дв. 1,8 л. Двигатель, коробка, мост в идеале. Поменял полностью ходовую. Пробег реальный 212000тыс. Двигатель масло не жрет.PВвоз вывоз убран, не растаможен. Отдам за 170 тыс. На родных колесах за 150 тыс. Машина делалась под себя. Вложений не требует. ХОРОШИЙ ТОРГ!!! СРОЧНО НУЖНЫ ДЕНЬГИ».
«Машину пригнали 12 сентября этого года из бельгии не битая не крашанаяPввоз убранPсостояние новай машины продаю или меняю на приору».
«Продам BMW E46 1999г. двиг. 1.8, коробка механика, кондиционер, abs, гур, R17. Цена 250 т.р. торг уместен или бартер с вашей доплатойPстоит на прямом учете. пробег 225000км.»
Вот несколько примеров:
Объявления о продаже автомобилей, стоящих на прямом учете, свободно публикуются. Причем, не только на региональных сайтах, но на таких грандах, как auto.ru.
Сколько таких машин ездит по СКФО оценить трудно по объективным причинам. Но если пообщаться с местными автовладельцами, таксистами, посетить авторынок или специализированный автомобильный сайт, то становится очевидным широкое распространение данной практики.
Стоит это удовольствие, например в Ингушетии, в среднем 50 тыс. рублей. Если машина моложе 1998 года, то стоить это будет намного дороже. В таком случае, как правило, до обращения в ГАИ заранее заботятся о том, чтобы убрать отметку на таможне о ввозе на территорию России или вовсе ее не ставят изначально при прохождении границы. Опять же за вознаграждение.
В основном это автомобили, выпущенные и ввезенные на территорию России до 1998 года включительно. Как объяснили «знающие» люди, современная электронная база и соответственно таможенный учет ведется только с 1999 года.
Согласно данной схеме, не растаможенные иностранные автомобили за определенное вознаграждение напрямую ставятся на учет региональным управлением ГАИ. Выдаются государственные регистрационные знаки (номера), свидетельство о регистрации транспортного средства и т.д. В общем, все как полагается.
Заградительные пошлины на иностранные автомобили, выгодно отличающиеся от отечественных, не устраивают россиян по всей стране, в том числе в СКФО. Однако здесь, в силу различных причин, стало возможным использование разных схем, позволяющих уходить от уплатыP налогов на растаможивание иностранных автомобилей в России.
Таможня дает добро
Таможня дает добро : Кавказская политика
Комментариев нет:
Отправить комментарий